crash

CENA COMPLETA & DETALHE COMPLETO

Desenvolvimento de um sistema de reconstrução de alta precisão projetado para ser usado em um ambiente de simulação profissional relacionado a eventos reais de colisões.

Contexto

Apesar dos avanços tecnológicos significativos nas tecnologias de detecção de veículos motorizados, os acidentes de trânsito continuam sendo um problema de saúde global urgente. A Organização Mundial da Saúde estimou que os acidentes de trânsito são a 8ª causa de morte em todo o mundo, resultando em 1,4 milhão de mortes anualmente. Talvez mais importante ainda, a incidência de tais acidentes e sua gravidade estão aumentando. Em 2030, prevê-se que as mortes relacionadas ao trânsito se tornem a sétima causa de morte em todo o mundo. O aumento nas mortes anuais é visto em países de baixo e alto desenvolvimento. Além da perda massiva de vidas, os acidentes de veículos motorizados (como automóveis de passageiros, motocicletas, ônibus e caminhões) causam perdas econômicas significativas. De acordo com a Organização Mundial da Saúde, “os acidentes de trânsito custam à maioria dos países 3% de seu produto interno bruto”.


Embora Portugal tenha vindo a apresentar uma diminuição significativa do nível de fatalidades e lesões graves, nos últimos anos, o nível de custos financeiros e de acidentes fraudulentos continua a ser muito elevado para as seguradoras e para toda a sociedade.

context

Sistema Crash

3D scanning system for the accident scene

Na primeira etapa, um software pré-existente transformará as fotos em uma nuvem de pontos tridimensional, de acordo com uma especificação de processo desenvolvida no escopo do projeto.

Data science and artificial intelligence

Utilizando a mesma técnica de digitalização por imagem, os modelos 3D dos veículos serão renderizados com definição precisa das deformações sofridas durante a colisão.

Crash models

Após processar as informações de geometria 3D da cena do acidente e dos veículos, é necessário combinar os modelos 3D resultantes com as informações coletadas. Em seguida, modelos de cinemática e dinâmica multicorpos serão aplicados para gerar o comportamento dos veículos nos momentos de colisão e alguns segundos antes e após a colisão.

Crash models

Reconstrução do comportamento dinâmico do momento da colisão do acidente e dos caminhos antes e depois do impacto.

crash

Objetivos

3D scanning system for the accident scene

SISTEMA DE DIGITALIZAÇÃO 3D
PARA A CENA DE ACIDENTE

Data science and artificial intelligence

CIÊNCIA DE DADOS E
INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL

Crash models

MODELOS DO CRASH


context

SISTEMA DE DIGITALIZAÇÃO 3D PARA A CENA DE ACIDENTE

Desenvolvimento de um sistema de digitalização 3D para cena do acidente e de um sistema de digitalização 3D para veículos com definição precisa das deformações sofridas durante um acidente.
Precisamos de um sistema para criar a cena do acidente com a identificação de todas as evidências forenses do acidente e sua definição de medição e para converter a digitalização 3D da cena do acidente e dos veículos em modelos mecânicos sólidos com as propriedades físicas necessárias para fazer simulações computacionais.
Desenvolvimento de um sistema de coleta rápida de dados no local do acidente que permite a realização de varreduras 3D. Este sistema deve ser de fácil utilização para ser utilizado pelas autoridades de trânsito ou pelo pessoal de gestão das estradas.

context

CIÊNCIA DE DADOS E INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL

Desenvolvimento de modelos DS / AI capazes de alimentar simulações de ambiente com dados adicionais, entregando percepções adicionais relacionadas ao cronograma do acidente.
Esses modelos precisam ser capazes de relacionar objetos 3D e evidências a outras fontes de informações precisas (sensores), para reconstruir toda a linha do tempo do acidente combinando dados e objetos 3D relevantes e para identificar e incluir em qualquer momento da linha do tempo modelos mecânicos e dinâmicos de veículos relevantes, relacionados qualquer tipo de objeto 3D.

context

MODELOS DO CRASH

Desenvolvimento de modelos cinemáticos e dinâmicos para realizar a reconstrução do momento da colisão do acidente e dos caminhos antes e depois do impacto.
Definição das equações mecânicas de comportamento cinemático e dinâmico de modelos físicos resultantes da digitalização 3D.
Integração das informações registradas nos veículos para alimentar o comportamento dinâmico do veículo e o comportamento do motorista.
Criação de modelos para processamento de dados que permitem a simulação do comportamento do veículo e do motorista.

Potenciais Clientes

3D scanning system for the accident scene

SEGURADORES

Data science and artificial intelligence

AGÊNCIAS DE AUDITORIA DE ACIDENTES

Crash models

FORÇAS DE SEGURANÇA PÚBLICA

Crash models

REGULADORES DE TRÁFEGO

Crash models

Empresas de automóveis

Promotores e co-promotores

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SKETCHPIXEL

PROMOTOR

Fundada em Maio de 2008, a Sketchpixel - Multimédia & Visual Effects, Lda. atua na área de Computação Gráfica e Inovação Tecnológica buscando criar soluções de qualidade em Publicidade, Comunicação, Arquitetura e soluções tecnológicas para setores tão diversos como saúde, games e indústria automobilística. Também desenvolve soluções para Holografia, Realidade Aumentada, Aplicativos Móveis, Mapeamento de Vídeo e Soluções Interativas.
Considerada uma das referências no sector da computação gráfica, presta serviços a entidades em Portugal, mas também aos EUA, França, Angola, Brasil, Espanha e Singapura. Entre os vários clientes, destacam-se os trabalhos de animação desenvolvidos para entidades como o Instituto Português da Propriedade Industrial, EDP, Sonae, Hard Club, entre outras.

Instituto Politécnico de Tomar logo

INSTITUTO POLITÉCNICO DE TOMAR

CO-PROMOTOR

O Instituto Politécnico de Tomar (IPT) é uma instituição de Ensino Superior integrada no sistema científico e tecnológico nacional. Fundado em 1973, o IPT tem como missão propiciar o acesso ao conhecimento em benefício das pessoas e da sociedade, por meio da pesquisa, do ensino e da cooperação, em um projeto de formação global do indivíduo; participação ativa na construção de um espaço europeu de investigação e educação e de um modelo de desenvolvimento regional baseado na criação, inovação e valorização do conhecimento científico e tecnológico. Localizado no Centro de Portugal, o IPT conta atualmente com duas unidades geográficas de ensino, uma localizada em Tomar e outra em Abrantes, que se caracterizam pelas excelentes condições das suas infraestruturas e serviços de apoio a professores e alunos.

I nstituto Politécnico de Leiria logo

INSTITUTO POLITÉCNICO DE LEIRIA

CO-PROMOTOR

O Politécnico de Leiria é uma instituição de ensino superior vocacionada para o ensino e investigação, que forma cidadãos com competências relevantes para contribuir para o desenvolvimento regional e nacional sustentável, e que gera conhecimento e inovação de elevado valor cultural, económico e social. A sua actividade desenvolve-se no âmbito da educação, formação e investigação, prestando vários serviços à comunidade e alargando a sua cooperação às áreas técnicas e culturais, apostando em infra-estruturas modernas e bem equipadas, que prestem serviços de apoio de excelente qualidade.

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INSTITUTO POLITÉCNICO IGOR SIKORSKY KYIV

PARCEIRO

O consórcio também inclui a Universidade Técnica Nacional da Ucrânia “Instituto Politécnico Igor Sikorsky Kyiv” (KPI), uma instituição de ensino superior estadual autônoma nacional, instituição de ensino superior técnico multidisciplinar que realiza atividades educacionais inovadoras para diferentes níveis de ensino superior (incluindo Ph.D.), realiza pesquisas básicas e / ou aplicadas. É um centro científico e metódico de referência, possui infraestruturas bem desenvolvidas, ensino, investigação, formação de unidades de produção e produção científica, fomenta o conhecimento científico e desenvolve atividades culturais e educativas.

Ficha do projeto

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